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Con un informe de Jorge Lanata, Manuel Adorni anunció el cierre de Vialidad Nacional

El vocero inició su conferencia de prensa con fragmentos televisivos de periodistas hablando de la causa Vialidad y de Cristina Kirchner.

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El vocero Manuel Adorni brinda una conferencia de prensa para realizar anuncios, antes de que se terminen las facultades extraordinarias delegadas por el Congreso; y que comenzó de forma por demás particular con un informe de Jorge Lanata contra Cristina Kirchner y fragmentos de programas Eduardo Feinmann y Luis Majul.

El objetivo de esta insólita introducción fue para hablar de la causa Vialidad y la condena a Cristina, para así anunciar el cierre de Vialidad Nacional, Comisión Nacional del Transito y Seguridad Vial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

y la concesión de 9.120 kilómetros de rutas. El vocero Manuel Adorni comunicó los cambios que se realizarán por decreto, a horas del fin de las facultades delegadas. «La corrupción en la obra pública tiene su acta de defunción firmada», dijo.

En una conferencia de prensa convocada al filo de que venzan los superpoderes que el Congreso le otorgó al presidente Javier Milei a través de la ley Bases, el portavoz dio a conocer una serie de modificaciones que impulsarán por decreto, entre los que se encuentran las reformas y supresiones de organismos relacionados al área de vialidad.

La eliminación de Vialidad Nacional y de su contraparte de Seguridad Vial estaba dentro de los planes de la administración nacional desde hace tiempo, pero hasta ahora no se había formalizado. Finalmente, este lunes Adorni anticipó que se llevará a adelante el cambio a través de una medida que será publicada en las próximas horas en el Boletín Oficial. Este martes 8 de julio finalizarán la delegación de facultades.

El Gobierno cerró Vialidad Nacional y anunció la creación de una nueva agencia vial

Para justificar los cambios, el vocero se refirió a la causa Vialidad por la que fue condenada la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner, donde, según dijo, la Justicia halló «maniobras fraudulentas» mediante la «adjudicación de contratos públicos amañados, la ejecución anticipada de adelanto financieros millonarios sin justificación, el abandono de obras sin penalización y las ampliaciones injustificadas de plazos». «No se construyeron las rutas y la plata se la quedaba igual», denunció Adorni.

El portavoz aseguró que el organismo «se inventó para simplificar la corrupción», motivo por el cual decidieron suprimirlo. «En virtud de esto, el Presidente Javier Milei ordenó el cierre definitivo de la Dirección Nacional de Vialidad y también de la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, y la Agencia Nacional de Seguridad Vial«. Se trata de una reorganización del sector, dijo. A partir de ahora, la tarea de control que realizaba la ANSV será realizada por Gendarmería.

A partir de la publicación del decreto, se modificará la estructura de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que pasará a denominarse como Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte. «Será la autoridad de aplicación en lo que refiere a normas, actos administrativos relacionados a la fiscalización de concesiones viales», continuó Adorni y anticipó que se dará paso a la licitación de 9.120 kilómetros de rutas.

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