Profunda tristeza en el deporte motor ante la desaparición física de Julio «La China» Segovia

Julio «La China» Segovia, oriundo de nuestra ciudad, dejo de existir esta semana  a los 74 años según comentaron sus allegados como consecuencia de un virus intrahospitalario, el ídolo muy apreciado en la ciudad, tuvo un ACV a fines de marzo que lo dejo casi paralizado, pero en plena recuperación y estando internado en una clínica local lo ataco un virus desconocido que le termino la vida con un infarto.

Julio «La China» Segovia corrió en el CAM desde su inicio, allá por 1978 brillo en la categoría durante varias décadas será reconocido por sus grandes hazañas en el circuito pero también por su don de gente y mejor persona. La China es miembro de una inmensa familia tuerca, en su mayoría dedicados al desarrollo metalúrgico de maquinarias pesadas, sus hermanos «Yento» y los Mellizos junto a sus hermanas en gran medida ya desaparecidos, se fue un grande y principal precursor del motociclismo en el interior del pais, dejo su huella marcada a fuego para las generaciones de corredores de motociclismo nacional y mundial que en estos momentos le están rindiendo homenaje a traves de las redes sociales.

Héctor «nene» ZAFFREA de Tacural (izq.), Julio «china» SEGOVIA de Roque Sáenz Peña (cen.), y Norberto «chiquito» GATTI de Santa Fe (der.). Los tres fueron protagonistas de una de las carreras más espectaculares de la historia del CAM. Fue en 1980, categoría 200cc libre preparación, en SANTA CLARA DE BUENA VISTA…, arribaron a la meta casi empatados…, el orden de llegada fue de derecha a izquierda según esta imagen.

Ese año ganó la final de 200cc libre preparación en Carcarañá, el 30 de julio. Fue segundo en Santa Clara de Buena Vista y tercero en San Carlos Sud, llegando al subcampeonato de la categoría «reina».

En 1979 subió siete veces al podio entre 100 y 200 libres, fue en Venado Tuerto, San Guillermo, Carcarañá, Santa Clara de Buena Vista y Morteros.

En 1980 ganó en 200 libres en Santa Clara de Saguier, el 5 de octubre, tomándose revancha por la final perdida en la línea de llegada en Santa Clara de Buena Vista, quince días antes. Además hizo podio en San Guillermo, Selva, Freyre y Morteros.

En 1981 subió al podio en Brinkmann y Morteros; y en 1982 en Marull. La mecánica estaba a cargo de su hermano «Yento».

Ganó muchas carreras fuera del CAM, donde regresó en 1993 con un 200 de Abel Traggiail

Se fue una leyenda del motociclismo de todos los tiempos, QEPD china…, te vamos a extrañar…

Gentileza fotos CAM